8 de febrero, MaerskPublicar el informe financiero del año completo 2023. Afectados por menores tarifas de flete, los ingresos en 2023 serán de 51.100 millones de dólares, EBITde 3.930 millones de dólares, frente a las ganancias récord de 2022 de 30.860 millones de dólares.

Maersk informó una pérdida EBIT en el cuarto trimestre de 537 millones de dólares, en comparación con 5.120 millones de dólares en el mismo período del año pasado.

Dados los desafíos que plantea el grave exceso de capacidad y la creciente incertidumbre, Maersk espera que el EBITDA real para todo el año 2024 esté entre 1.000 y 6.000 millones de dólares, y se espera que el EBIT esté en el rango de una pérdida de 5.000 millones de dólares para alcanzar el punto de equilibrio . En 2024, asignará capital con prudencia y seguirá centrándose en una estrategia logística integral: el plan de dividendos para 2023 es de 515 coronas danesas por acción, la empresa ha suspendido su plan de recompra de acciones y planea escindir el negocio de remolcadores Svitzer.

Maersk espera que el crecimiento del rendimiento mundial de contenedores en 2024 esté en el rango del 2,5% al 4,5%. Además, Maersk también predice que la industria del transporte marítimo se enfrentará a un grave exceso de capacidad en 2024. Sigue existiendo una incertidumbre significativa sobre la duración y el alcance de la perturbación del Mar Rojo , que se espera que tenga un impacto en los resultados desde el primer trimestre hasta el año completo, lo que ya se refleja en las previsiones financieras para 2024.